Patrulheiro de Zona Marítima (PZM) 81 Piloto Pardo é colocado em serviço
Aconteceu na Base Naval de Talcahuano a cerimônia de incorporação ao serviço do primeiro Patrulheiro de Zona Marítima 81 Piloto Pardo, unidade que incrementará as capacidades operacionais da Armada de Chile, no Mar Territorial e na Zona Econômica Exclusiva.
Por Cristián Marambio, do Chile
A Armada de Chile concretizou a primeira fase do projeto Danúbio IV, com a incorporação ao serviço do primeiro Patrulheiro de Zona Marítima (PZM) 81 Piloto Pardo, no último dia 13 de junho. O navio, que terá como base o porto de Talcahuano, tem autonomia para operar durante 30 dias, percorrendo uma distância de aproximadamente 16 mil quilômetros, o que permitirá que a Instituição tenha maior presença e permanência na proteção dos recursos, com a vigilância e controle das atividades marítimas no Mar Territorial e na Zona Econômica Exclusiva.
Com essa maior capacidade operacional, também será possível supervisionar o que acontece no Mar Presencial e, ao mesmo tempo, melhorar os trabalhos de busca e resgate em uma área marítima superior a 27 milhões de quilômetros quadrados, que pertencem ao Chile graças a acordos internacionais, território que vai além da Ilha de Páscoa. Além disso, vai aumentar o controle e combate da contaminação aquática, contribuirá para a manutenção e preservação marítima e prestará apoio logístico a zonas alagadas.
O PZM 81 Piloto Pardo foi incorporado em serviço dia 13 de junho, em uma cerimônia efetuada no Molo 500 da Base Naval de Talcahuano, onde se içou pela primeira vez a bandeira nacional em seu mastro de popa. Sua primeira tripulação, integrada por oito oficiais e 26 marinheiros, sob o comando do capitão de fragata Manuel Silva Terán, terá a responsabilidade de operar a mais nova unidade da Armada, navegando pelos interesses marítimos do Chile e será responsável por imprimir a lenda de que o navio tem vida própria.
A cerimônia foi presidida pelo Ministro da Defesa Nacional, José Goñi Carrasco, acompanhado pelo comandante e chefe da Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz, e contou com presença de parlamentares da área, a Subsecretaria da Marinha, Carolina Echeverría Moya, autoridades civis, militares, oficiais do Alto Comando Naval e convidados especiais.
O diretor geral dos serviços da Armada, vice-almirante Critián Gantes Young, fez a leitura das resoluções que incorporam ao serviço ativo da unidade e nomeou seu primeiro comandante, o Capitão de Fragata Manuel Silva Terán, e o Diretor Geral do Território Marítimo e da Marinha Mercante, vice-almirante Edmundo Gonzáles Robles, assinou o certificado de aceitação final. Ambos destacaram as capacidades operacionais do navio que é um marco no melhoramento das funções navais relacionadas às atividades marítimas que acontecem no território oceânico do Chile.
O Ministro da Defesa, José Goñi Carrasco disse: “estamos muito contentes por incorporar essa nova peça à frota nacional, que vai ter trabalhos de cuidado e proteção do território marítimo, o que, evidentemente, é um passo muito importante”. O Almirante Codina também manifestou sua alegria em receber o primeiro patrulheiro de alto mar. “Nos permitirá vigiar a Zona Econômica Exclusiva (ZEE), evitando que pesqueiros estrangeiros invadam e tomem lugar dos nacionais e roubem nossa riqueza do mar, com um custo muito baixo de operação, já que este navio pode ir e voltar duas vezes à Ilha de Páscoa sem necessidade de reabastecimento e o mais importante, é que foi construído na ASMAR, com tecnologia e materiais nacionais. Esse patrulheiro terá muitas funções. Além da vigilância, combaterá a contaminação da água, fará resgate de náufragos, guardará a vida humana no mar, dará apoio a regiões alagadas. Esse navio pode, por exemplo, receber uma chamada de emergência do tipo Chaitén para o AP “Aquiles” e cumprir as mesmas funções. Ele ainda permite que possa ser levado um helicóptero médio, o que é muito importante, e tem um hangar para abrigar as aeronaves em caso de mau tempo. É uma unidade muito versátil, que é um orgulho para os chilenos. No próximo ano esperamos obter mais uma unidade e num futuro próximo, queremos ter um navio por zona naval”, completou o almirante.
A nova unidade foi benta pelo Bispo Castrense do Chilhe, Monsenhor Juan Barros Madrid e pelo Capelão da Segunda Zona Naval, o Capitão de Fragata RL Jorge Correa, que oraram para que a Divina Providência acompanhe o patrulheiro e sua tripulação em seu navegar. Como é tradição, também foi feita a entrega de um reconhecimento ao trabalhador que mais se destacou no projeto, distinção que foi outorgada ao Suboficial retirado e empregado particular da ASMAR Talcahuano, Eduardo Sanhueza Aravena
O PZM Piloto Pardo e seu gêmeo Comandante Toro, que tem início de operação previsto para 2009, foram construídos integralmente nos Astilleros y Maestranzas de la Armada – ASMAR Talcahuano – com o design da empresa alemã FASSMER. O desenvolvimento desse projeto não só implicou a incorporação de engenharia e tecnologia de vanguarda ao estaleiro, como também foi um desafio para as empresas envolvidas na construção naval, gerando um número importante de empregos, já que a industria e a mão-de-obra nacionais da região de Bío Bío tiveram uma participação importante na construção e implementação das novas unidades, que são complementadas com moderna tecnologia européia.
A preparação tecnológica e a capacitação dos recursos humanos necessárias para concluir o projeto dos Patrulheiros de Zona Marítima permite que a ASMAR enfrente novos desafios no âmbito da construção naval como o navio científico Vidal Gormaz, que deverá entrar em serviço em 2010, além de unidades auxiliares, navios multimissão, e em médio e longo prazo, novas unidades de combate.
Todo o potencial tecnológico desenvolvido na ASMAR, aplicado na construção naval, assim como a manutenção e modernização das unidades submarinas e de superfície, outorgam à Armada de Chile uma grande capacidade estratégica para enfrentar com êxito os desafios permanentes do cumprimento de sua missão em benefício de todos os chilenos.
Navios com tecnologia moderna
Os Patrulheiros de Zona Marítima detêm de uma moderna tecnologia para cumprir de forma eficiente e eficaz as tarefas operacionais designadas e as tarefas de responsabilidade social que permite à Armada de Chile operar em benefício à cidadania.
Dentro dos avanços tecnológicos, se destaca seu eficiente sistema de propulsão com baixo consumo específico de combustível e o cumprimento das normas internacionais de emissão de poluição. Junta-se a isso um moderno sistema de geração de energia, o qual efetua balanceamento de cargas de forma automática, reduzindo a necessidade de pessoal para operação do sistema. Seu competente sistema de monitoramento de plataforma, desenvolvido pela empresa nacional SISDEF, permite diminuir o número de pessoas que operam os sistemas principais da plataforma. O inovador sistema de comunicação integrado, que incorpora eficazmente todos os sistemas de navegação, permite troca rápida e segura de informações entre os equipamentos. Além disso, foram incorporados sistemas livres de manutenção como cabos de fibra óptica e sensores de vento por ultrassom. Seu moderno sistema de lançamento e recuperação de embarcações tipo PUMAR, faz com que fiquem mais seguras as operações de liberação das embarcações e seu recolhimento. Seus sistema anti-ruído e anti-balanço, faz com que fiquem melhores as condições de mar do navio, permitindo, por exemplo, a operação de helicópteros mesmo em condições climáticas adversas.
Toda a tecnologia disponível no PZM 81 Piloto Pardo foi testada integralmente durante o período de testes em porto, realizado em janeiro deste ano. A etapa também verificou o desempenho dos diferentes equipamentos e sistemas com os quais ele esta dotado. E posteriormente, em abril e maio, foram efetuados os testos no mar, na região de Talcahuano, onde foram testadas sua manipulação, autonomia, resistência e os sistemas operacionais do navio.
Características principais dos Patrulheiros de Zona Marítima:
•Largura total : 80,60 metros
• Manga (Ancho) : 13,00 metros
• Profundidade (Altura) : 16,50 metros
• Capacidade : (1810 t) 3,80 metros
• Peso total : 1728 toneladas
• Velocidade : > 20,0 nós ( 36 Km/Hr)
• Autonomia : 30 dias- 8.000 milhas náuticas (O navio pode ir de Talcahuano a ilha de Páscoa e voltar duas vezes sem precisar se reabastecer).
• Deck frontal: Capacidade de comportar um helicóptero médio Eurocopter AS-365 N2 Dauphin
• Tripulação máxima: 60 pessoas
• Capacidade de Passageiros: 20 pessoas
• Instalação elétrica: 2 geradores diesel de 800 kVA c/u
• Armamento: 1 Montaje 40/70 mm
6 Metralhadoras 12.70mm.